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深圳晚報:陸建新孜孜不倦鉆研施工技術與管理 參與創造“深圳速度” 屢次刷新“中國速度”
發布日期:2020-12-25 字號:[ ]

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▲陸建新在施工一線。受訪者供圖


  深圳晚報記者 杜婷

  改革開放40余年,中國的城市面貌發生滄桑巨變,廣大建設者功不可沒。中建科工華南大區總工程師陸建新,便是廣大建設者的杰出代表。扎根施工一線38年的他,參與44項工程施工,參建工程總高度超3600米,其參與建設的深圳國貿大廈創下了“三天一層樓”的“深圳速度”,深圳地王大廈創下“兩天半一層樓”的“新深圳速度”。在不斷刷新世界高層建筑施工速度紀錄的同時,他使中國鋼結構施工技術從落后西方半個世紀躍升為世界一流水平,被譽為“中國摩天大廈第一人”。

  勇攀高峰:刷新中國建筑高度

  陸建新親歷了中國建筑從100米級逐步向600米世界級高度攀升的壯闊歷程,屢屢刷新中國高度。

  1982年,18歲的陸建新在中國第一幢超高層建筑深圳國貿大廈(160米)從事施工測量,控制大樓整體垂直度偏差不超過25毫米,從此與超高層建筑結下不解之緣。1984年,他被派往中國第一幢超高層鋼結構大廈深圳發展中心項目。當時我國沒有超高層鋼結構建筑施工經驗,一家落標的境外企業工作人員說:“你們就等著蓋出第二座比薩斜塔吧”。他暗暗較勁,認真研究測量方案,反復校核安裝精度,深圳發展中心至今仍屹然挺立。

  國內已封頂的7座100層以上鋼結構摩天大樓,陸建新主持承建了其中4座:作為總工程師參建了時年世界第一高樓上海環球金融中心(492米);作為鋼結構項目經理參建了時年廣州第一高樓廣州西塔(437.5米)、時年深圳第一高樓京基100(441.8米)、如今深圳第一高樓平安國際金融中心(600米)。他參建工程總高度達3600余米,被譽為“中國摩天大樓第一人”。

  勤鉆苦練:堅守鋼結構施工一線

  陸建新孜孜不倦地鉆研施工技術與管理,破解過成百上千的技術難題,將中國鋼結構建筑施工技術推向了世界領先水平。

  2012年,深圳平安金融中心項目使用的四臺大型動臂式塔吊須附著在井筒外壁并逐步爬升到600米高空,這一做法當時在世界上還沒有先例。他帶領技術骨干,歷時數月反復研討論證,最終攻克了這項世界級難題,研發了“懸掛式外爬塔吊支承系統及其周轉使用方法”,減少1100多個塔吊使用臺班,節省工期至少96天,取得直接經濟效益7680萬元。他迅速將該技術在天津117大廈等項目中推廣應用,取得了顯著的經濟效益。該技術2014年經鑒定達到國際領先水平,并于2017年奪得日內瓦國際發明展特別金獎。

  2020年初,在新冠肺炎疫情防控關鍵時期,陸建新主動請纓,奔赴深圳市第三人民醫院二期工程應急院區項目施工現場。陸建新和技術團隊爭分奪秒,三天三夜完成應急醫院建造圖紙,為應急醫院的如期建成提供了堅強保障,為疫情防控作出貢獻。

  如今,陸建新依然日夜奮戰在施工一線,奔波于各個施工工地之間。38年風雨兼程,38年馳騁工地,他甘當經濟特區的“孺子牛”,以專業敬業,繼續譜寫新時代工匠精神的新篇章。




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